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上海交港局拟定新计划公交企业增车辆万芳

发布时间:2020-02-14 11:34:58 阅读: 来源:砂浆泵厂家

上海交港局拟定新计划 公交企业增车辆

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上海交港局拟定新计划 公交企业增车辆

2011年02月25日 10:03来源:新闻晨报admin

上海市交通港口局近期拟定了《2011年第一批公交新辟及调整线路计划》(征询意见稿)受到市民关注。前天,读者谈小姐反映,576路公交车的个别站点在早高峰时非常拥挤, 从上南路浦东南路开始,车子就装不上人 车门口的人通常是肉饼子,就两层的踏板上可以挤七八个人 人群几乎都要拥到机动车道上去 ,希望有关方面能够增加车辆班次或者进行线网调整。

昨天一早,晨报记者兵分两路搭乘576进行 挤车 体验。当天下午,市交通港口局领导在线回答了本报记者关于576路浦东南路浦三路站早高峰拥挤问题,表示将要求相关公交企业根据实际情况增加车辆班次,而关于线网调整的建议将进一步听取各方意见。

■曲阳新村往凌兆新村 7时30分至8时

高峰时 跳站 加快车辆周转

曲阳新村站是公交576路在浦西的终点站,周边遍布居民住宅。昨天7时26分,两辆576路一前一后停在调度室门前,站员夏阿姨向登上后面一辆车的乘客说,该车会跳三站,直接到第五站的临平北路才停。告知乘客跳站,是她每天工作的职责之一。

车队调度员姚女士说,576路是凌兆新村站发车,到达曲阳新村站后返回。早高峰期间路面拥堵,为加快运营周转,她会随时根据实际情况调度某辆车跳站。

据观察,在早晨7时30分至8时这段时间,通常会有两辆576路同时到达该站。前一辆车载客后迅速发出,后一辆等待三五分钟后发车。平均不到十分钟,两辆576路就会进站,这种高频次的发车间隔使得该站在昨日没有出现候车长龙。

驾驶576路的司机称,一般在早晨8时从该站开往浦东方向的576路最拥堵。8时05分,记者随董小姐乘上一辆不跳站的576路查看沿途情况。

她说,通常等两三分钟就来一辆车,最长不超过一刻钟,且多数情况下能找到一个座位。

从临平北路开始,乘客明显增多,此后两三站平均每次上车约15人,但车厢内并不拥挤。8时37分,车到达外滩汉口路站,董小姐全程用时32分钟,属常态。此后,车厢内乘客明显减少。

■凌兆新村往曲阳新村 8时至8时40分

浦东南路浦三路站 最挤

昨天6时25分,记者乘坐的576路公交车驶离凌兆新村站。7时10分,记者在浦东南路浦三路站下车。接下来的半小时,每隔三四分钟就有一辆576车进站,车厢里都不太挤,站着的乘客空间较大。

然而8时一到,驶来的每辆576路车厢里都黑压压一片,等候上车的乘客多达二三十名。一见有车驶来,就不约而同往车头方向跑,此时别的公交车还未驶离站台,不禁让人担心会不会被蹭到或碰倒。

这么多人涌向前门,只能上去一半,其他人又跑向后门。在工作人员手提的POS机上刷了卡,每个人都开始用力往车上挤,总有一两个人吊在车门口。此时,工作人员会用力把乘客往车厢里推。

这股大客流高峰会持续到8时40分左右才缓解。工作人员告诉记者,从浦三路站乘车去浦西的乘客中,在外滩附近上班的白领是主力。他们一般9时上班,8时自然就成为客流疏密的分水岭。

■对话车队

手提式POS机缩短上车时间

昨天,记者在576路所属上南公交有限公司第一分公司采访一车队队长王林。

据他介绍,早高峰时段,凌兆新村站每隔三五分钟发一班车。今年1月,为加快早高峰乘客上车速度,车队在客流最繁忙的浦三路站 (往浦西方向)设置了三部手提式POS机,由站员负责为在中门上车的乘客刷卡,这样每次大约可为前门分流八九名乘客。

去年11月, 576路实施2元单一票价,乘客人数略有增多,车辆总数由原来的45辆车增至50辆。

王林称,车队车辆的数量算多的,其他线路的车一般只有20辆左右。

此外,在早晨7时至8时40分这段时间,576路会有华丰路至外滩、华丰路至海宁路两条区间线路运营,而在全天时间段内,还开设一趟从凌兆新村至海宁路的区间车,目前区间车的数量为15辆。

编辑:芳华

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